破坏环境、质量低劣的“小42CrMo无缝管”“小水泥”将面临或者被淘汰或者技术升级的终极选择。凤凰涅槃：提高附加值、提升产业链、优化结构今年上半年我国进口的高附加值、高技术含量的42CrMo无缝管产品同比进一步下降，但我国出口钢材平均单价比进口钢材平均单价每吨少366美元，低27.6%。
“我们一方面产能过剩，另一方面又需大量进口铁矿石等原材料。单纯扩大生产能力低水平重复投资已经走不通了，必须提高技术和环境门槛，提高发展质量。各地政府应该把调结构、转方式放在更重要的位置，不能再一味盲目扩充产能。”朱宏任说。冶金工业经济发展研究中心副主任刘海民认为，42CrMo无缝管行业将必然有一个大调整，目标是实现兼并重组，营造公平的市场竞争环境，国有企业不能总亏本生产而应改变经营机制。
朱宏任表示，下一步我国将积极开拓42CrMo无缝管等产业的高附加值市场，提升上下游全产业链建设，进行产品结构调整，大力推进节能减排工作，促进工业结构优化、转型升级。同时，用信息化推动工业化，在“两化”深度融合的过程中，促进工艺、技术、装备、管理的全面提升，培育有自身特色的核心竞争力。
一直以来，华南、西南等地区，型钢价格一直偏高，一方面是因为本地到货成本偏高，另外一方面则是库存的支撑。而对于今年的华南、西南地区来讲，资源短缺表现的更为明显。首先，资金紧张是一个贸易商在今年普遍面临的难题，这使得贸易商不敢大量建仓，维持低库存运转。其次，下游疲弱的需求也使得市场面临出货难的问题，贸易商减少订货，降低后市风险。因此，普遍缺货使得补货周期较长的南方贸易商已经开始了适量补仓的行为。据一些唐山型材厂家透露，近几日佛山、乐从的采购商比较多，而且由于他们的采购周期比较长，采购单子也比较大。唐山型材市场出货也因此有了一些好转，最好的时候，个别较大的厂家单日出货量能达到六七千吨左右。因此，我们认为，在南方地区资源普遍偏紧的局势下，近期唐山市场型材南下的进程或将有所加速。
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